空調系統(tǒng)采用制冷劑的空調不能沿用原系統(tǒng)的零件，需要對空調系統(tǒng)進行重新設計，主要變動的總成有：壓縮機在空調系統(tǒng)中壓縮機是最主要的部件，它是否與替代工質相容，主要應考慮壓縮機排氣量和磨耗性。必須設計新的壓縮機，才能保證制冷系統(tǒng)良好運行。離合器由于R134a的壓力在高溫下比R12的壓力高，壓縮機需要用更大的力量來壓縮制冷劑。通過增加電磁離合器的傳遞扭矩，使得R134a系統(tǒng)使用的壓縮機的驅動能力得到提高，同時，轉子的密封材料也做了更換，以改善其抗油性能。為加強區(qū)別，軸承的密封材料的顏色有所變化，如日本電裝由藍色或棕色改為綠色或黑色。熱交換器對不同替代工質的熱交換器的性能比較應該以相同的冷凍能力為前提，由于工質熱力性能的差異，導致循環(huán)工質流量變化及壓降變化不一致。同時冷凝壓力亦高于R12，壓縮機輸入動力提高。為提高循環(huán)效率，唯有改用換熱性能更佳的冷凝器及蒸發(fā)器，則冷凝器的壓力及溫度可適當降低，蒸發(fā)器壓力及溫度適當升高，從而提高循環(huán)效率。潤滑油的作用主要是促進潤滑、加強散熱、防止泄漏等。空調系統(tǒng)R12中所用潤滑油為礦物油，礦物油與R134a并不相容，只有合成油PAG與酯類合成油Ester對溶解性好。干燥劑由于空調系統(tǒng)各部件無法保持高度干燥，不但造成制冷劑及潤滑油酸化，腐蝕部件，更易造成膨脹閥結冰堵塞，因此相同中必須有除濕功能。易發(fā)生化學反應而分離出氟離子，所以R134a系統(tǒng)也必須采用新的合成分子篩， R134a與PAG或潤滑油吸濕性比與礦物油高出許多，故應增加干燥劑用量。

作者：佚名　　來源：潤滑油招商網