本動(dòng)和鱷熳碎修耗量踩本的原同機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油。排除方法；應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。油底殼油面過(guò)高這時(shí)，多余潤(rùn)滑油會(huì)被帶人燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。排除方法應(yīng)放出多余潤(rùn)滑油，使其儲(chǔ)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)?？諝鉃V清器機(jī)油過(guò)多濕式空氣濾清器中的機(jī)油過(guò)多，在熱車情況下，被稀釋后的機(jī)油，容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。排除方法應(yīng)倒出多余機(jī)油?；钊h(huán)受損卡死或折斷，不起刮油作用正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起的，用來(lái)潤(rùn)滑氣缸內(nèi)壁的機(jī)油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當(dāng)活塞環(huán)磨損卡死或折斷后刮油性能下降或不起刮油作用，使機(jī)油進(jìn)人燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。排除方法全部更換新活塞環(huán)。活塞環(huán)對(duì)口，開(kāi)口間隙過(guò)大，邊間隙增大，形成泵油現(xiàn)象當(dāng)活塞環(huán)對(duì)口時(shí)，不僅降低功率，而且潤(rùn)滑油可通過(guò)對(duì)口的活塞環(huán)開(kāi)口進(jìn)人到燃燒室燃燒。當(dāng)活塞環(huán)開(kāi)口，端面和活塞環(huán)槽磨損，機(jī)油就會(huì)通過(guò)道道活塞環(huán)級(jí)級(jí)泵人氣缸燃燒，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。排除方法若是活塞環(huán)對(duì)口可調(diào)整相臨環(huán)的開(kāi)口互成120度角，且開(kāi)口不能對(duì)準(zhǔn)噴油方向，不能在活塞梢的位置上；若是活塞環(huán)和活塞環(huán)槽磨損，應(yīng)更新活塞和活塞環(huán)。六氣缸套磨損，活塞與氣缸之間間隙過(guò)大，使氣缸套與活塞環(huán)配合不好，造成機(jī)油消耗量過(guò)大當(dāng)氣缸套整體磨損或偏磨，使之與活塞之間的間隙過(guò)大，活塞環(huán)與缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能貼合刮油，而使機(jī)油燃燒，消耗量過(guò)大。排除方法搪缸更換與之配套的活塞活塞環(huán)，或者直接更換新的氣缸套。七活塞環(huán)錐而裝反扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯(cuò)當(dāng)活塞環(huán)錐面裝反，組合環(huán)的扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯(cuò)，不但不能把氣缸套上的機(jī)油刮人油底殼，反而會(huì)把機(jī)油刮進(jìn)燃燒室燃燒，增加機(jī)油的消耗。排除方法按要求裝好各種活塞環(huán)。氣門導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大氣門導(dǎo)管磨損，用于潤(rùn)滑搖臂和氣門的機(jī)油就會(huì)通過(guò)氣門導(dǎo)管和氣門桿之間過(guò)大的間隙進(jìn)人氣缸燃燒，造成機(jī)油的消耗量增加3排除方法更換氣門導(dǎo)目。韋公遠(yuǎn)5195柴油機(jī)熄火原因種種