2014-10-09 09:38 來源: 作者:
潤滑油究竟應(yīng)該怎么選?使用起來有哪些使用要點(diǎn)、注意事項(xiàng)?或許這是個(gè)仁者見仁智者見智的問題,而且跟不同車型,車主的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系,今天網(wǎng)易汽車邀請(qǐng)到了殼牌潤滑油工程師,為大家做一個(gè)比較詳細(xì)的潤滑油知識(shí)解讀。
第一個(gè)方面:潤滑油選購
首先,如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢?
殼牌工程師提醒可以從兩個(gè)方面進(jìn)行挑選:首先,從外觀進(jìn)行分辨,如果產(chǎn)品包裝印刷不清晰,同時(shí)如果潤滑油中含有大量雜質(zhì),都屬于不正?,F(xiàn)象。其次,可以致電廠家尋求幫助,例如殼牌使用了11重防偽技術(shù),可從多維度驗(yàn)證產(chǎn)品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產(chǎn)品,也可以求助廠商,并通過法律手段尋求幫助。
其次,如何選擇適合自己愛車的潤滑油呢?
如今發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選擇基于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)為黏度標(biāo)準(zhǔn),即SAE;一個(gè)為品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),即API/ACEA/ILSAC.不同的車輛出廠時(shí),汽車廠家就規(guī)定了潤滑油的兩項(xiàng)指標(biāo)AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級(jí)。工程師建議車主根據(jù)車輛使用手冊(cè)上面的規(guī)定,選擇合適的SAE黏度及恰當(dāng)?shù)腁PI/ACEA/ILSAC等級(jí)所對(duì)應(yīng)的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級(jí)這兩個(gè)指標(biāo),車主可以通過查看兩種標(biāo)號(hào)進(jìn)行選擇。
同時(shí)除了汽車說明書的選擇標(biāo)準(zhǔn),也可以根據(jù)以下三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷如何選用潤滑油:
A:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):一般來說,配備了TSI、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),為了保證其更加順暢的運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗,建議使用全合成機(jī)油;
B:發(fā)動(dòng)機(jī)排量:發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,其內(nèi)部的工況要求就越嚴(yán)苛,對(duì)潤滑油的要求就越高,超過2.5L排量以上的發(fā)動(dòng)機(jī),建議使用全合成
機(jī)油;
C:車輛使用條件:車輛的使用條件主要包括駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕車的環(huán)境條件,一方面如果汽車長期處于擁堵的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或長期高速行駛的話,機(jī)油的損耗會(huì)增加,建議使用全合成機(jī)油;另外一方面,如果空氣環(huán)境不好,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油質(zhì)量不好,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)也不可避免的增加雜質(zhì),從而減少潤滑油的壽命,所以這種情況建議選擇油品質(zhì)量更好的全合成潤滑油使用。
同時(shí)殼牌工程師還提醒:現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)具有輕量化、精密化、高負(fù)荷等特點(diǎn),全合成機(jī)油更符合現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,同時(shí)全合成機(jī)油在抗氧化性、油膜強(qiáng)度和黏度穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)更出色,使用效果也更好。
不過在選擇潤滑油的時(shí)候也不必要非得追求全合成,根據(jù)自己愛車的情況和對(duì)汽車的愛惜程度來選擇,同時(shí)全合成的機(jī)油價(jià)格要高于半合成和礦物油,所以注重性價(jià)比的朋友也可以根據(jù)自己的需要選購其他機(jī)油。
第二個(gè)方面:潤滑油使用
首先,高溫是潤滑油使用過程中的一個(gè)難題。
高溫是潤滑油使用過程中的一個(gè)比較重要的問題,上面介紹的車輛使用條件中,長期怠速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)均發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度會(huì)很高,容易發(fā)生變質(zhì)損壞、減少壽命。
同時(shí)即使?jié)櫥涂寡趸暂^好的情況下,長期的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫也會(huì)造成機(jī)油內(nèi)水分蒸發(fā),使機(jī)油變得粘稠,潤滑效果下降,還有可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
其次,發(fā)動(dòng)機(jī)長期未正常運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成潤滑油變質(zhì)過快。
發(fā)動(dòng)機(jī)長期未正常運(yùn)轉(zhuǎn)指的是汽車長期在五公里車程之內(nèi)運(yùn)行,不過這是種比較極端的現(xiàn)象,在這種情況下,燃油和機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)之后,發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程就停止運(yùn)行,這就會(huì)造成燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi),稀釋掉潤滑油,造成潤滑油品質(zhì)下降,變質(zhì)過快。
第三,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會(huì)影響到機(jī)油的使用壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)配件的好壞也會(huì)影響到機(jī)油的使用壽命,特別是機(jī)濾和空濾,機(jī)濾如果品質(zhì)不好,就會(huì)造成雜質(zhì)過多的混入機(jī)油,造成機(jī)油氧化過快,而空濾也是一樣,如今大中型城市的空氣質(zhì)量都有不小的問題,所以空濾的質(zhì)量如果不到位,空氣中的雜質(zhì)也會(huì)混入機(jī)油中減少機(jī)油壽命。
而燃油的質(zhì)量也是一個(gè)比較重要的因素,燃油中雜質(zhì)過多,燃燒過后留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的雜質(zhì)也會(huì)隨著潤滑油清洗機(jī)艙的過程混入潤滑油中,造成機(jī)油中雜質(zhì)過多,氧化過快,同樣減少機(jī)油壽命。
第三個(gè)方面:潤滑油的更換
換油周期一定要嚴(yán)格按照汽車廠商的要求。
結(jié)合使用過程中比較重要的三個(gè)因素,殼牌的工程師建議潤滑油的換油周期一定要嚴(yán)格按照廠商的換油要求,國內(nèi)空氣和油品質(zhì)量不盡相同,同時(shí)國內(nèi)大中城市的擁堵狀況也極易造成汽車長期怠速的情況,所以建議嚴(yán)格按照廠商的要求更換潤滑油,如果潤滑油長期不更換,就會(huì)殘留許多大量積碳、油泥和沉積物,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。
另外,一些網(wǎng)上辨認(rèn)潤滑油更換標(biāo)準(zhǔn)的竅門不建議使用。
最后我們特地向殼牌工程師求證了網(wǎng)上關(guān)于潤滑油使用情況辨認(rèn)的竅門“慢性試紙”的可行性進(jìn)行了求證,殼牌工程師表示,此類慢性試紙的測試方法一般不建議消費(fèi)者作為更換潤滑油的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樵趦?nèi)部的測試環(huán)節(jié)中,慢性滴定測試只是作為眾多檢測標(biāo)準(zhǔn)中的其中一環(huán),同時(shí)是在比較嚴(yán)苛的條件下進(jìn)行的,而消費(fèi)者自行檢測的話,保證不了檢測的效果,特別是辨別潤滑油內(nèi)的雜質(zhì),如果在慢性試紙上發(fā)現(xiàn)有肉眼可見的雜質(zhì),就說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)的非常嚴(yán)重了。
潤滑油的保存
在許多車主比較關(guān)心的潤滑油保存上,殼牌工程師建議在避光隔熱的情況下保存,未開封的潤滑油可以保存三年左右,而開封之后的潤滑油如果放在良好的儲(chǔ)存環(huán)境中可以保存一年左右,不過不建議放在后備箱,畢竟夏季的車內(nèi)溫度還是比較高的,這就會(huì)加速潤滑油的損耗。
最后,殼牌工程師再次建議根據(jù)自身需要選擇潤滑油,當(dāng)然長期使用全合成潤滑油的發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)效果好,使用壽命更長,可以推遲大修的時(shí)間。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網(wǎng)