柴油機連續(xù)燒瓦的原因及預防柴油機在使用中發(fā)生連續(xù)繞瓦事故，主要原因有以下幾方面：燒瓦后曲軸產生變形和損傷。多缸柴油機燒瓦后，會導致曲軸彎曲變形，使各道主軸頸不同心。曲軸運轉時，幾道主軸瓦受力不均，加劇了軸瓦與軸頸的摩擦，這樣，極易造成連續(xù)燒瓦。單缸柴油機一般不會柴油機燒瓦的淺析及應用若燒瓦后只是更換軸瓦而不修磨曲軸。裝配后因軸瓦與軸頸配合失常，也容易造成連續(xù)燒瓦。因此，對于燒過瓦的曲軸，一定要對其進行認真磨修，嚴格按照標準尺寸研軸配瓦。

　　燒瓦后潤滑油路產生堵塞。柴油機燒瓦后會產生大量的金屬屑和炭質，這些物質落入曲軸箱后，會被機油泵送入潤滑油道，造成油道堵塞，使新?lián)Q的軸瓦得不到機油潤滑，故而造成連續(xù)燒瓦。因此柴油機在燒瓦后更換軸瓦時，一定要徹底清洗潤滑系統(tǒng)，應特別注意將各條油道疏通洗凈。使用了臟污變質的潤滑油。柴油機長期使用臟污變質的潤滑油，會使曲軸軸承得不到良好的潤滑，工作時產生異常磨損，導致經常發(fā)生燒瓦事故。因此，為了預防發(fā)生燒瓦事故，應選用符合規(guī)定牌號的清潔潤滑油，并按使用周期及時更換。當柴油機發(fā)生燒瓦事故后，應認真檢查曲軸箱中機油的質量。

　　若已變質，必須立即更換。如未變質，也應將潤滑油放出，認真進行過濾后，再加入使用。柴油機換瓦后未磨合運轉。柴油機更換軸瓦后，不經磨合就立即大油門運轉，這時因新?lián)Q的軸瓦工作表面不是十分平整光滑，與曲軸不能形成全面積良好配合，在高速運轉下，很容易再次發(fā)生燒瓦。因此，柴油機在更換新的軸瓦后，必須先低速運轉磨合一段時間，待軸瓦與曲軸良好磨合后，再逐漸加速正常工作，切不可一起動就大油門運轉。永泰機手在操作拖拉機時，合理使用油門是提高機械生產率、動力性、經濟性、操縱靈活性的重要措施之一。因此，機手在掌握正確使用油門的情況下，要學會巧用油門法?！　?/P>

　　拖拉機田頭地角轉彎、通過較小的溝坎時，可以使用小油門，繼續(xù)制動而不需換低檔，這樣可以節(jié)省時間，提高機耕作業(yè)效率，降低油耗。發(fā)動機啟動時油門以略高于急速油門位置為好，不能把油門置于最大供油位置。拖拉機起步時，空車起步以小油門為好，負荷作業(yè)則以中油門起步為宜，無特殊情況，不得用大油門起步。因大油門起步，各零部件陡然負荷，將會發(fā)生撞擊，使傳動箱鏈條、掛鉤等嚴重磨損甚至造成損壞。拖拉機熄火前，可以利用油門檢查一下發(fā)動機的工作狀態(tài)，傾聽聲響有無異常。但應避免亂轟油門，因為轟油門會使發(fā)動機轉速突然大幅度增加，易造成氣門彈簧折斷，加速機件的磨損，浪費油料。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)