海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年6月我國(guó)天然氣進(jìn)口量大幅下滑，環(huán)比下降26.18%，其中液化天然氣進(jìn)口量為142.53萬(wàn)噸，氣態(tài)天然氣進(jìn)口量為203.32萬(wàn)噸，環(huán)比分別下降了24.46%和27.34%。2016年1~6月，我國(guó)天然氣的消費(fèi)量為891.71億立方米，同比增長(zhǎng)15.42%，天然氣消費(fèi)增速較2015年有所上升。

　　隨著夏季來(lái)臨，溫度逐漸升高，我國(guó)天然氣市場(chǎng)迎來(lái)了傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，下游對(duì)天然氣的需求量與冬季相比明顯降低，主要原因是缺少了冬季供暖對(duì)天然氣的那一部分需求。盡管自2014年下半年以來(lái)天然氣供需格局逐漸失衡，供大于求的問(wèn)題凸顯，但是每進(jìn)入冬季采暖季，若遇天氣突變，天然氣的日需求量也會(huì)出現(xiàn)大幅度變化，我國(guó)依舊會(huì)對(duì)工業(yè)等進(jìn)行限氣處理，供暖將占據(jù)我國(guó)天然氣的大部分消費(fèi)量。因此隨著溫度逐漸升高，各地停止供暖，天然氣需求隨之降低，我國(guó)天然氣進(jìn)口量也會(huì)隨之下降。從下游車用市場(chǎng)來(lái)看，冬季低溫環(huán)境下車子的燃料消耗通常比夏天高。其50升的氣罐加滿氣，在沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的情況下，夏天可跑150公里左右，而在冬天最多才能跑100多公里。

　　因此隨著天然氣進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，我國(guó)天然氣進(jìn)口量也會(huì)比冬季下降。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，天然氣作為清潔能源依然有著較好的市場(chǎng)潛力，短期的消費(fèi)增速放緩及進(jìn)口下降并不能阻礙天然氣的發(fā)展。近期天然氣價(jià)改正在博弈中前行，國(guó)家有關(guān)部門(mén)初步制定了管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法，正在進(jìn)一步征求意見(jiàn)。在降成本的壓力下，廣東、浙江等省已率先拉開(kāi)了省內(nèi)管輸費(fèi)及城市燃?xì)馀錃鈨r(jià)格的改革序幕。再加上近年來(lái)我國(guó)對(duì)“煤改氣”以及天然氣發(fā)電領(lǐng)域的重視與推動(dòng)，在國(guó)家政策的支持下，我國(guó)天然氣市場(chǎng)發(fā)展有了最基本的動(dòng)力。總體來(lái)看，后期我國(guó)應(yīng)加大天然氣在分布式能源、發(fā)電、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的使用。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步加快天然氣價(jià)格市場(chǎng)化改革步伐，推動(dòng)天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)石油新聞中心