中國(guó)石油新聞發(fā)言人曲廣學(xué)日前宣布,過(guò)去5年間,中國(guó)石油累計(jì)投入356億元用于油品質(zhì)量升級(jí),將于2017年1月1日完成全國(guó)國(guó)Ⅴ車用汽柴油質(zhì)量升級(jí),同時(shí)滿足部分重點(diǎn)城市(北京、上海)提前實(shí)施國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的需要,并滿足2020年全國(guó)提前實(shí)施國(guó)Ⅵ車用汽柴油的準(zhǔn)備。

　　在此間召開(kāi)的中國(guó)石油綠色發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家環(huán)保部宣教中心副主任何家振表示,去年11月北京霧霾最嚴(yán)重時(shí)實(shí)施機(jī)動(dòng)車“單雙號(hào)”限行,許多人感觀上認(rèn)為效果不明顯;但環(huán)境檢測(cè)數(shù)據(jù)卻顯示“單雙號(hào)”限行前后差別很大,說(shuō)明汽車尾氣排放是當(dāng)下空氣污染的重要源頭之一。而油品質(zhì)量升級(jí)主要是降低硫含量和烯烴含量,可以減少二氧化硫、三氧化硫的排放,減少酸雨的形成,對(duì)環(huán)保大有裨益。他介紹,從國(guó)Ⅲ升級(jí)到國(guó)Ⅳ,汽油硫含量由150ppm降至50ppm,硫含量降低67%,柴油硫含量由350ppm降至50ppm,硫含量降低85.7%;從國(guó)Ⅳ升級(jí)到國(guó)Ⅴ,汽柴油硫含量再下降80%,至10ppm。從國(guó)Ⅲ升級(jí)到國(guó)Ⅳ,烯烴體積分?jǐn)?shù)由30降至28。

　　中國(guó)石油質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)管理部副總經(jīng)理趙金法介紹,作為國(guó)內(nèi)成品油主供應(yīng)商之一,中國(guó)石油對(duì)照國(guó)家《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》的時(shí)間節(jié)點(diǎn),制訂升級(jí)工作計(jì)劃和項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間表,過(guò)去5年年均投入超過(guò)70億元用于油品升級(jí),分別于2013年年底前和2014年年底前,順利完成國(guó)Ⅳ汽油升級(jí)和國(guó)Ⅳ柴油升級(jí)。至2015年年底,所屬25家煉化企業(yè)中,19家具備生產(chǎn)國(guó)Ⅴ車用汽油能力,所有企業(yè)具備國(guó)Ⅴ車用柴油的生產(chǎn)條件,普通柴油質(zhì)量比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求提前1年多達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),并于2016年1月1日按照國(guó)家要求如期向東部11省區(qū)供應(yīng)國(guó)Ⅴ油品。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)