“飛機(jī)自檢無異常,地面站已連接,GPS信號正常,具備起飛條件,準(zhǔn)備起飛?!惫_克斯坦時間8月27日15時40分,伴隨著一陣“嗡嗡”聲,一架固定翼無人機(jī)飛到肯基亞克—庫姆科爾管道0至137公里段上空,開始了中哈原油管道無人機(jī)巡線現(xiàn)場試驗(yàn),投運(yùn)十多年的原油管道線路空域迎來了“天降奇兵”。
中哈原油管道穿越荒漠、山地、草原、河流,歷經(jīng)2834公里將哈國原油輸送到中國。管道點(diǎn)多線長面廣,沿線地理環(huán)境以及社會環(huán)境極為復(fù)雜,融雪春汛和冬季強(qiáng)風(fēng)大雪致使管道安全巡視困難重重。傳統(tǒng)人工巡線和直升機(jī)巡線都有一定的難度和潛在的安全風(fēng)險,而快捷高效的無人機(jī)巡線就成為保護(hù)管道的新方法。
無人機(jī)搭載有高精度攝像設(shè)備,巡線時可通過無線傳輸將管道線路和周邊地理信息實(shí)時傳回到遠(yuǎn)程控制車顯示屏上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,操控人員就及時向管道調(diào)控中心匯報,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)預(yù)警、巡查聯(lián)動等功能。除了原油管道干線巡查外,無人機(jī)還可以在預(yù)防打孔盜油、防止水體污染、大型施工督查等方面大顯身手。此次試驗(yàn),無人機(jī)巡查管道137公里,發(fā)現(xiàn)隱患2處,使得死角盲區(qū)無遺漏,大大提高了巡線效率。
與現(xiàn)行直升機(jī)巡線方式相比,除成本及人員優(yōu)勢外,無人機(jī)還可攜帶可見光、紅外熱成像和紫外線成像等設(shè)備對管道線路進(jìn)行全方位觀測。內(nèi)置GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)也可免去失蹤的風(fēng)險,將風(fēng)險降到最低。機(jī)身輕巧,并裝載有先進(jìn)的航測系統(tǒng),還可實(shí)現(xiàn)直升機(jī)無法做到的超低空巡視。一般只需兩名工作人員即可完成任務(wù),可以遙控拍攝,全方位獲取管道線路的圖像資料,精確度更高,覆蓋范圍更廣。這些優(yōu)越的性能使無人飛機(jī)成為原油管道巡線更為有效的工具。
2018年,中哈原油管道將全部采用無人機(jī)取代直升機(jī)巡線,有助于管道運(yùn)行維護(hù)人員更快、更準(zhǔn)確地找到傳統(tǒng)直升機(jī)巡視難以發(fā)現(xiàn)的隱患,并及時消除隱患,為管道安全運(yùn)行提供更為可靠和安全的保障措施。無人機(jī)巡線是管道線路特殊巡視的一小步,也是中哈原油管道安全管理的一大步。
來源:中國能源網(wǎng) 作者:佚名